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91　 ＤＥＭＩＯ君がやってきた！
平成２７年 ３月２日



昨年末から今年にかけて愛車ＢＭＷに故障が頻発、さすがに１０年半１２５，０００キロに及ぶ走行距離の疲労は隠しようがなく、この６月にちょうど５回目の車検を迎えるタイミングで見切りをつけることにした。
二代２１年にわたり力強いパワーとキドニー・グリルに魅せられたＢＭＷ時代はついに終焉、キャリア・カーに乗せられ廃車・解体へと運ばれていく愛車を淋しく見送ったのは一ヶ月前のことである。
さっそく後継車選びに着手したのだが、寄る年波に贅沢もこれまでと国産のコンパクト・クラスに的を絞り、色々と比較検討の結果マツダの新型ＤＥＭＩＯ（ＸＤ Touring）に余生を託すことにした。
決め手はクリーン・ディーゼルエンジンと斬新なボデイ・スタイルである。
これまで欧州勢の独壇場であったクリーン・ディーゼルの分野に１.５リッターのターボ・エンジンで挑戦、２.５リッターのガソリン・エンジンに匹敵する出力を備え、コンパクト・クラスにも拘らず欧州車に劣らぬ洗練されたフォルムと質感を漂わせるボデイ（2014-2015カーオブザイヤー受賞）が、今なお拘りを捨てきれない“車好き”の心を捉えた。試乗してみたが包み込まれるようなドライビング・ポジションが心地よく、ディーゼル・エンジン特有の加速性も予想以上に手応えがあって満足度は充分であった。
勿論厳しい排ガス規制をクリヤーしエコカー減税（取得税・重量税＝０、自動車税７５％減税）やクリーン・ディーゼル補助金の対象になっている。また何と云っても２６km/lの燃費効率と軽油の安さが年金暮らしの身には有難い。軽油価格はレギュラーガソリンの約８５％で実質的な燃費効率は３０km/lに相当しハイブリッド車に引けをとらない。 比較の対象にした車はアクア、フィット、インプレッサ、ベリーザなどであった。
そしていつも夫婦間の論争の種になるのはボデイ・カラーである。最もフォルムを際立たせるのはレッドで相棒(妻)が主張したが、些か気恥ずかしく結局ダーク・ブルーに落ち着く。ディーゼル車種であることを示すフロントグリルのレッド・ラインが一番よく似合うという理由で相棒も納得する他愛のない話だった。
余談ながらこの車は昨年１１月フルモデルチェンジしデビューしたばかりで、この頃になってようやく路上で姿を見かけるようになった。ささやかながら暫くは我が家も先駆(さきがけ)の感覚を味わわせて貰えそうである。

さて今日は一ヶ月ほど待たされた納車の当日である。
お日柄は「赤口」、午前中が縁起がいいというので借りていた代車を走らせ世話になっている春日井の修理工場に向った。
ディーラーから届いたばかりのピカピカのＤＥＭＩＯが待っていた。一通りの説明を受けて運転席に乗り込み始動ボタンを押す。メーカー曰く“人馬一体”となる記念すべき瞬間で軽快なエンジンの鼓動がハンドルに伝わり“よろしく・・・”と囁いているようであった。新車独特の匂いの中に身を沈め久し振りに乗り初めの緊張と興奮を味わう。それもこれが最後になるであろうと思いつつ、いつもの帰路を辿って無事我が門前に到着した。(写真）
晴れて我が家の一員になったＤＥＭＩＯ君、１０年間は 走るとしてその時自分は８５才で相棒は７９才、おそらくは終（つい）の棲家ならぬ“終の車”ということになる。
七代４５年に及ぶ我が家の“マイカー歴”を辿ってみるのもこの際一興かと・・・・・。

【 ＭＹ ＣＡＲ ＨＩＳＴＯＲＹ 】
高度成長期に入った昭和４０年代、大衆車時代の先駆けとなったトヨタ・カローラを中古ながら手に入れ我が家もマイカー時代の恩恵を受ける時がやってきた。『いつかはクラウン』の宣伝文句に乗せられるように車は大型化していったが、一歩手前で欧州車に舵を切った。駐車場の制約もあったが走行性能と欧州車独特のスタイルの美しさへのもだし難き憧れが衝き動かしたものである。
ハイオク・ガソリンでリッター１０Kmに届かぬ燃費に、部品も正規の輸入品など贅沢な消費に違いないが、それなりに暮らしにクォリティーを感じさせ車の楽しさを味わわせてくれた。
そして気がつけば後期高齢者入り、年金も減り免許更新で認知症検査を受けねばならぬ身となって“終（つい）の車”ＤＥＭＩＯに行き着いたという訳である。それでも車への拘りは捨てきれぬ俗人の煩悩というべきか。

代 年　月 歴代 ＭＹ ＣＡＲ（車　種） ＴＯＰＩＣＳ
初 1970/06
(S45)



N30/Y24		 トヨタ・カローラ(1)
(1000cc)
(2年)		 名古屋ﾄﾖﾍﾟｯﾄ　中（営）
(中古車）
250,000円
名古屋51 や46･29		 S42/04
S45/06

S45/07
S46/08
S46/10		 運転免許取得（星ヶ丘ＤＳ）
我が家もﾏｲｶｰ族の仲間入り
ところが納車初日に衝突事故（名古屋市・天白区）
大阪万博へ初のﾛﾝｸﾞ･ﾄﾞﾗｲﾌﾞ
Ｈ夫妻と軽井沢へ
ｺﾞﾙﾌ筆おろし(名岐ｃｃ）
２ 1972/05
(S47)
N32/Y26		 トヨタ・カローラ(2)
(1000cc)
(4年）		 同（中古車）
310,000円
名古屋56 す 1･38		 S49/04
S49/07		 紀伊半島周遊
可児市へ新築移転
（名鉄犬山駅へﾊﾟｰｸ･ｱﾝﾄﾞ･ﾗｲﾄﾞ通勤）
３ 1976/05
(S51)
N36/Y30		 トヨタ・コロナ　ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟ
(1600cc)
(7.5年）		 同
名古屋58 と37･93		 S52/07
S54/09
S56/11		 相棒（妻）運転免許取得(加茂ＤＳ）
居眠運転で追突事故（岐阜・萩原町）
ﾊﾞｯｸしてきたﾄﾗｯｸが衝突(犬山)
４ 1983/12
(S58)
N44/Y38		 トヨタ・クレスタ
(2000cc)
(10年）		 ﾄﾖﾀ･ﾋﾞｽﾀ春日井
岐 77 ま81･11		 S59/02 福岡へ単身赴任(2年間）　相棒の専用車に
車内ﾏｽｺｯﾄ・ｺｱﾗ親子（縫いぐるみ）登場
(※ 現在まで30年余り健在）
５ 1994/03
(H 6)
N54/Y48		 ＢＭＷ ３２０i
(2000cc)
(10年）		 ﾕﾆｸﾗｵｰﾄ春日井
岐阜77 ね21･10		 H 6/02
H12/11		 54才定年退職・転籍
速度違反(32km/h over)(岐阜・宮峠）
６ 2004/06
(H16)

N64/Y58		 ＢＭＷ ３２０i ﾊｲﾗｲﾝ
(2200cc)
(10.5年）		 ﾔﾅｾ　ﾊﾞｲｴﾙﾝﾓｰﾀｰｽ
岐阜331 た12･07
(希望番号)		 H17/02
H18/04
H20/06
H24/07		 65才完全ﾘﾀｲｱ（転籍先退職）
山陰ﾄﾞﾗｲﾌﾞ旅行
愛犬豆蔵登場、帯同して八ヶ岳方面の旅
同　河口湖・葉山方面の旅
７ 2015/03
(H27)
N75/Y69		 ﾏﾂﾀﾞ ＤＥＭＩＯ ＸＤtrg
(1500cc diesel)
(？年）		 東海ﾏﾂﾀﾞ販売春日井
岐阜535 ね12･07
(希望番号)		 (現在まで14年間無事故無違反継続中）

【 ＰＯＲＴＲＡＩＴ 】
①　(1970-1972） ②　(1972-1976） ③　(1976-1983） ④　(1983-1944） ⑤　(1944-2004） ⑥　(2004-2015）
ﾄﾖﾀ･ｶﾛｰﾗ(1) ﾄﾖﾀ･ｶﾛｰﾗ(2） ﾄﾖﾀ･ｺﾛﾅ ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟ ﾄﾖﾀ･ｸﾚｽﾀ BMW 320i BMW 320i ﾊｲﾗｲﾝ



（了）